近日，暨星邦重工、标朗住工获国内外大奖“烧起冬天里的一把火”以来，西线工业走廊再传佳讯，三一重起、妙盛动力、星邦重工等企业研发的一批高精尖研发成果破冰而出，闪亮业界。

全球最大吊高、最大吊重超大吨位起重机即将下线

焊花四射、激情飞扬，隆冬，三一重起诺大的生产园里一派火热。这里，全球最大吊高、最大吊重的一部超大吨位起重机在能工巧匠们的铸造中已经初具模型，即将在来年春天破冰而出、闪亮登场，抢占业界鳌头。届时，千吨级以上的重物，都会被这台超大吨位的起重机轻轻揽入铁臂，送上14层楼以上的高空！

据悉，三一重工SAC16000S全地面起重机项目，是省“五个100”计划的重大产品创新项目。目前，已完成产品顶层设计、总体方案设计和上车三维图的绘制及力学计算工作，正在进行产品组装，一部超大吨位起重机在能工巧匠们的铸造中已经初具模型。 “入围了湖南省‘五个100’项目，对我们企业来说是一种肯定，有很大的激励和推进作用！”12月10日，在三一重起产业园研发部，三一起重机大吨位项目经理马胜停下手中工作，于百忙中接受了记者的采访。马胜介绍，三一重工SAC16000S全地面起重机项目，是专门针对风力发电项目安装建设而研发建设的项目，于2017年9月份开始启动相关研发前期工作。项目引起了各级政府的重视，被纳入省“五个100”重大产品创新项目，带来了好的发展机遇和影响，进展非常顺利，目前这台全球最大吊高、最大吊重的超大吨位的起重机正在进行安装，已经基本成型，预计明年2月份下线，2019年7月份实现销售。

46米高作业平台正在组装，即将问鼎全球同行业最高端

星邦重工超大规格高空作业设备关键技术研发及应用项目是公司今年主要科技研发项目， 其研发的GT ZZ46J自行曲臂式高空作业平台产品从年初开始，纳入全世界500强，是目前世界上最高的自行曲臂式高空作业平台，其最大平台高度46米，最大水平延伸27米，平台最大承载455公斤，爬坡能力40%，四轮驱动，四轮转向，根据平台载荷自动选择作业曲线。

“46米高的作业平台项目是从去年开始进行的，并且做了规划，过完年后开始进行市场调研，5月份进入设计阶段，10月底完成设计，目前处于制作阶段。”近日，记者在星邦重工采访时，公司总设计师尹人奇介绍，星邦重工超大规格高空作业设备关键技术研发及应用项目GT ZZ46J自行曲臂式高空作业平台已经完成全部设计工作，达到预期目标，开始物料采购；涂装生产线改造已完成并投入使用；臂架生产线、数字化智能臂车生产线进行生产设备安装、调试及试运行，一个46米高的作业平台即将研发并制造下线，达到全球同行业最高点。

据悉，作为中国高空作业平台行业技术先驱，星邦重工拥有自主核心技术，共计获得各类知识产权116项，其中实用新型专利、产品的核心技术、技术性能、质量性能已深受国内国际权威行业认可。公司先后成为国际高空作业协会IPAF会员企业、中国工程机械工业协会会员企业。2010年，公司进入长沙市政府打造四个千亿级产业集群（装备制造类）重点扶植企业；同时拿到了澳大利亚AS检测证书、欧盟的CE认证证书和俄罗斯GOST 认证证书等国际顶尖权威机构颁发的系列证书；2010年被湖南省科学技术厅评为高新技术企业。

封住动力电池充电慢寿命短“死穴”，6-8分钟超级快充电池研发成功

电池只要充电6到8分钟，就可以充满90%的电！妙盛高功率型锂离子动力电池产业化项目成果显现，该公司已经拿到首批103台乘用车电池的订单。这是近日记者采访妙盛动力时获悉的。

据悉，作为电动汽车的“心脏”，动力电池的性能制约着电动汽车的发展。电池寿命短、充电慢，还有一定安全隐患，是目前动力电池的几大“死穴”。为突破这些行业难题，妙盛动力潜心研发，对正极材料、负极材料、电解液等电池三大材料体系进行深入研究，针对这些瓶颈和问题，进行产品的研发，实现了新能源汽车产业的重大突破。据公司研发总监范鑫铭博士介绍，妙盛动力从2016年开始研发锂离子动力电池项目，今年累计完成投资0.3亿元，达年度计划的100%。项目生产线第一、二期已经建成，目前已经申请6个专利。

        目前，该车已完成4万公里检验，经历春、夏、秋、冬四季，以及不同环境、不同道路的路试。范鑫铭博士告诉记者，经过上千次试验，妙盛超级快充电池单位充电量仅为普通电池产热量的10%-20%，通过多项国家安全要求测试，真正实现不起火、不爆炸、不漏液，不仅达到了以高安全性著称--钛酸锂电池的同一水准，妙盛超级快充电池还在充电倍率、能量密度、一致性、电压等多个参数上，实现了对钛酸锂电池的超越。